+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Дополнительный отпуск водителей

Трудовое право Организация принимает водителей на автомобили грузоподъемностью более трех тонн. В организации действует аттестация рабочих мест в отношении уже имевшихся рабочих мест старых грузовых автомобилей. В связи с созданием нового производственного подразделения организацией взяты в аренду новые грузовые автомобили, в отношении которых специальная оценка условий труда еще не проведена. Наименование должностей и трудовая функция водителей, работающих на вновь созданных и старых рабочих местах, аналогичны, технологических изменений в организации не осуществлялось.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: 12 ЛАЙФХАКОВ Начинающих ВОДИТЕЛЕЙ, о Которых НЕ РАССКАЖУТ в АВТОШКОЛЕ!

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Дополнительный отпуск водителю

Общие положения 1. Настоящее Положение распространяется на водителей автомобилей, работающих на предприятиях, в организациях и учреждениях, независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением водителей, занятых на международных перевозках.

Режим труда и отдыха, предусмотренный настоящим Положением, является обязательным при составлении графиков работы водителей. Расписания и графики движения автомобилей в городском, пригородном и междугородном сообщениях должны разрабатываться с учетом норм и требований настоящего Положения.

Труд водителей автомобилей регулируется общими нормами трудового законодательства. В соответствии со статьей Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде настоящее Положение регламентирует особенности применения этих норм исходя из специфики организации труда и отдыха водителей автомобилей.

Рабочее время 3. В соответствии со статьей 21 Основ законодательства Союза ССР и союзных республик о труде нормальная продолжительность рабочего времени рабочих и служащих предприятий не может превышать 41 часа в неделю. Для водителей, работающих на шестидневной рабочей неделе, продолжительность ежедневной работы не может превышать 7 часов, а накануне выходных дней - 6 часов.

При шестидневной и пятидневной рабочей неделе продолжительность ежедневной работы смены водителей определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми администрацией по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза, с соблюдением установленной продолжительности рабочей недели 41 час.

В предпраздничные дни продолжительность работы смены водителей сокращается на один час как при пятидневной, так и шестидневной рабочей неделе. В тех случаях, когда праздничному дню предшествуют дни еженедельного отдыха, указанное сокращение продолжительности рабочей смены не производится.

При работе в ночное время установленная продолжительность работы смены сокращается на один час. Продолжительность ночной работы уравнивается с дневной в тех случаях, когда это необходимо по условиям производства, в частности, в непрерывных производствах, а также на сменных работах при шестидневной рабочей неделе с одним выходным днем.

Ночным считается время с 22 часов вечера до 6 часов утра. В тех случаях, когда по условиям производства работы не может быть соблюдена для данной категории водителей ежедневная или еженедельная продолжительность рабочего времени, допускается по согласованию с профсоюзными органами введение суммированного учета рабочего времени как правило, месячного с тем, чтобы продолжительность рабочего времени за учетный период по графику не превышала нормального числа рабочих часов, установленных законодательством.

Суммированный месячный учет рабочего времени устанавливается администрацией предприятия по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза.

При суммированном учете рабочего времени продолжительность рабочей смены водителям может устанавливаться не более 10 часов, а с разрешения министерства ведомства по согласованию с соответствующим центральным комитетом профсоюза - не более 12 часов, с соблюдением нормального числа рабочих часов за учетный период.

Учетный период свыше одного до шести месяцев для водителей автомобилей, занятых перевозкой пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, может устанавливаться министерством, ведомством по согласованию с соответствующим центральным комитетом профсоюза.

В случаях, когда при междугородных перевозках предусматривается пребывание водителя в автомобиле продолжительностью более 12 часов, на таком автомобиле должно быть оборудовано специальное место для отдыха водителя, и в рейс должно быть направлено два водителя. Для водителей городских автобусов с их согласия администрация совместно с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза может устанавливать рабочий день с разделением смены с двумя выходами на работу.

При этом продолжительность перерыва должна быть не менее двух часов без учета времени обеденного перерыва. Водителям легковых автомобилей кроме автомобилей-такси , а также водителям других автомобилей экспедиций и изыскательских партий, занятым на геологоразведочных, топографо-геодезических и изыскательских работах в полевых условиях, ненормированный рабочий день может быть установлен руководителем предприятия по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза.

Количество и продолжительность рабочих смен по графикам сменности этим водителям устанавливается исходя из нормальной продолжительности рабочей недели 41 час , а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях. Водителям с ненормированным рабочим днем предоставляется в качестве компенсации за нагрузку и работу во внеурочное время дополнительный отпуск и производится соответствующая доплата.

В состав рабочего времени водителя включается: На междугородных перевозках после трех часов непрерывного вождения автомобиля предусматривается остановка для отдыха водителя продолжительностью 10 минут, в дальнейшем стоянка такой продолжительности предусматривается через каждые 2 часа.

Водителю-сдельщику это время учтено в нормах. При предоставлении водителю обеденного перерыва указанное дополнительное время для отдыха ему не предоставляется; ж время стоянки при междугородных перевозках в промежуточных и конечных пунктах, предусмотренное графиком заданием для охраны груза и автомобиля.

Если на автомобиле направляется два водителя, время на охрану груза и автомобиля засчитывается в рабочее время только одному водителю; з половина времени, предусмотренного заданием на рейс расписанием, графиком при обслуживании автомобиля, оборудованного спальным местом в междугородном сообщении, двумя водителями, когда один из водителей не управляет автомобилем.

При сдельной оплате труда водителей автомобилей все их рабочее время кроме предусмотренного подпунктами "б", "д", "ж" и "з" учитывается в нормах времени и особой оплате не подлежит.

В случае, когда нормальное рабочее время водителя-повременщика полностью не загружено выполнением основной работы, на него может быть по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза дополнительно возложена другая работа, близкая его квалификации и специальности, что должно быть обусловлено трудовым договором.

Рабочее время водителей автомобилей при суммированном учете рабочего времени регламентируется графиками сменности, которые составляются на весь учетный период из расчета выполнения установленной нормы рабочих часов за этот период. В них определяется: Графики сменности с установленной продолжительностью рабочей смены утверждаются администрацией по согласованию с фабричным, заводским, местным комитетом профессионального союза и доводятся до сведения каждого водителя не позднее чем за две недели до введения их в действие.

В графиках сменности для водителей-женщин не должна предусматриваться работа в ночное время. Для водителей автомобилей, занятых на перевозках в технологическом процессе промышленных, строительных, сельскохозяйственных и других предприятий, графики сменности составляются с таким расчетом, чтобы они были увязаны с графиками сменности рабочих, обслуживаемых этими водителями участков.

При направлении водителей в дальние рейсы такие рейсы, при которых водитель за установленную графиком смену не может вернуться к постоянному месту работы для выполнения междугородных перевозок грузов и пассажиров руководители предприятий устанавливают им задания по времени на движение и стоянку автомобилей исходя из действующих норм времени за подготовительно-заключительные работы, предрейсовый медицинский осмотр водителей, кратковременный отдых в пути, погрузку и разгрузку, расчетных норм пробега автомобилей, расстояния перевозки и заданного режима работы водителей.

Время, установленное заданием расписанием, графиком , учитывается как рабочее. Организуя междугородные перевозки, министерства, ведомства и предприятия должны принимать меры к созданию для водителей автомобилей нормальных условий для отдыха в пунктах стоянки автомобилей промежуточных и конечных с тем, чтобы не допускать сверхурочных работ и использования водителей для охраны автомобилей и перевозимых грузов вместо отдыха.

Сверхурочные работы для водителей могут быть применены в исключительных случаях, предусмотренных законодательством о труде союзных республик, и лишь с разрешения фабричного, заводского, местного комитета профсоюза.

При суммированном учете рабочего времени сверхурочная работа в течение дня вместе с работой по графику не должна превышать 12 часов. Сверхурочные работы не должны превышать для каждого водителя четырех часов в течение двух дней подряд и часов в год. Время отдыха Водители в соответствии с действующим законодательством о труде пользуются правом на: Перерыв для отдыха и питания предоставляется продолжительностью не более двух часов, как правило, в середине рабочей смены, но не позднее, как правило, чем через 4 часа после начала работы.

При продолжительности рабочей смены более 8 часов могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более двух часов. Продолжительность ежедневного междусменного отдыха вместе с временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности времени работы в предшествующий отдыху рабочий день смену.

Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, продолжительность ежедневного междусменного отдыха в отдельные периоды работы с разрешения министерства, ведомства, согласованного с соответствующим центральным комитетом профсоюза, может быть уменьшена против установленной пунктом 17 настоящего Положения до 12 часов с тем, чтобы рабочее время в течение учетного периода не превышало нормы рабочего времени, установленной законодательством.

Неиспользованные часы ежедневного междусменного отдыха суммируются и могут предоставляться в виде дополнительных свободных от работы дней в течение учетного периода. На междугородных перевозках водителям автомобилей продолжительность ежедневного междусменного отдыха может быть уменьшена до 12 часов с соответствующим увеличением отдыха непосредственно после возвращения к постоянному месту работы.

Водителям предоставляется еженедельный непрерывный отдых вместе с временем перерыва для отдыха и питания в предшествующий день продолжительностью не менее 42 часов. В случае установления водителям при суммированном учете рабочего времени рабочих смен продолжительностью свыше 10 часов в порядке, предусмотренном пунктом 4 настоящего Положения период еженедельного отдыха может быть менее 42 часов и более 29 часов.

В среднем за учетный период продолжительность еженедельного непрерывного отдыха должна быть не менее 42 часов. Водителям, занятым на междугородных перевозках продолжительностью более недели, если водитель не имеет возможности использовать день еженедельного отдыха в период поездки, должен предоставляться отгул после возвращения водителя к месту постоянной работы.

Водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, еженедельные дни отдыха в случаях, предусмотренных законодательством, могут устанавливаться в различные дни недели согласно графикам сменности. При суммированном учете рабочего времени число дней еженедельного отдыха в текущем месяце должно быть не менее числа полных недель этого месяца.

Эти дни выделяются в графике сменности из общего числа свободных от работы дней. Привлечение к работе в выходные дни и компенсация за эту работу производятся в порядке, предусмотренном законодательством.

В праздничные дни допускается работа водителей, если эти дни предусмотрены графиками сменности как рабочие, в случаях, когда приостановка работы невозможна по производственно-техническим условиям непрерывно действующие предприятия , на работах, связанных с необходимостью обслуживания населения, и при выполнении неотложных ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ.

При суммированном учете рабочего времени работа в праздничные дни по графику включается в норму рабочего времени учетного периода. Работа в праздничный день оплачивается в двойном размере. При подсчете сверхурочных часов для повышенной их оплаты работа в праздничные дни, произведенная сверх нормы рабочего времени за учетный период, не должна учитываться, поскольку она уже оплачена в двойном размере.

Отпуска водителям предоставляются ежегодно в срок, предусмотренный графиком. Порядок учета рабочего времени Учет рабочего времени водителей осуществляется на основе табеля, путевых листов и других документов.

Рабочее время водителей, работающих ежедневно в определенные часы, установленные правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, учитывается ежедневно.

Часы работы сверх установленной продолжительности рабочей смены считаются сверхурочной работой и не могут компенсироваться недоработкой в другие дни или отгулами. При суммированном учете норма рабочего времени за учетный период определяется путем умножения продолжительности рабочего дня, установленной законодательством для водителей автомобилей 7 часов , на количество рабочих дней по календарю шестидневной рабочей недели, приходящихся на учетный период, с учетом сокращения ее накануне праздничных и выходных дней.

Время, отработанное сверх продолжительности смены по графику и в свободные от работы дни по графику, не отнесенные к дням еженедельного отдыха, считается сверхурочным и компенсируется дополнительной оплатой в установленном порядке.

Общее количество сверхурочных часов за учетный период определяется как разница между фактически отработанным временем и нормой часов за этот период. Рабочее время водителей с ненормированным рабочим днем учитывается в рабочих днях кроме работы в праздничные дни, которая учитывается в часах.

Работа водителей, которым установлен ненормированный рабочий день, сверх нормальной продолжительности смены не считается сверхурочной. При переводе водителя на другие работы ремонт автомобиля и др. В месте командировки рабочее время водителя учитывается на общих основаниях в порядке, установленном на автопредприятии.

Если в месте командировки организована работа по графику, отличному от графика в месте постоянной работы, то рабочее время водителей учитывается по его фактической продолжительности.

Началом работы для водителя считается момент явки к постоянному месту работы в час, установленный правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности. При составлении графиков необходимо исходить из того, чтобы продолжительность времени работы водителей в часах за смену не превышала допустимой максимальной продолжительности смены, а количество смен при суммированном учете рабочего времени по дням обеспечивало соблюдение нормы рабочего времени за учетный период.

Графики сменности могут быть использованы в грузовых и пассажирских автотранспортных предприятиях, автотранспортных цехах и гаражах предприятий с учетом специфики работы предприятий при различной продолжительности рабочей смены и с учетом организации бригадной работы.

Автотранспортные предприятия цехи, гаражи выбирают такие графики сменности, которые обеспечивают необходимую продолжительность работы автомобилей на линии в течение дня в соответствии с потребностью транспортного обслуживания предприятий и населения.

Следует иметь в виду, что продолжительность работы автомобиля на линии во всех случаях будет меньше продолжительности рабочей смены водителя на 0,3 часа, т.

На предприятиях, где проводятся предрейсовые медицинские осмотры водителей, при составлении графиков сменности учитывается также нормативное время на предрейсовое обследование.

При работе водителей автомобилей по режиму шестидневной или пятидневной рабочей недели с общими выходными днями для них применяются графики работы, установленные для всех работников данного предприятия.

При работе автомобиля в две смены для его обслуживания закрепляется два водителя. Рекомендуемые графики рассчитаны для случаев суммированного учета рабочего времени за месяц. Они являются примерными и не исчерпывают всех возможных вариантов.

Средняя продолжительность рабочей смены водителей в графиках рассчитана по следующей формуле: С час , где Тсм - средняя продолжительность рабочей смены водителей; Нч - нормальное количество рабочих часов одного водителя в данном месяце по календарю ; Кв - количество водителей в бригаде, за которой закреплены автомобили; С - общее количество рабочих смен на закрепленных за водителями автомобилях в данном месяце.

В расчетах принято нормальное количество рабочих часов за определенный месяц - часов например, в апреле г. При разработке графиков на другие месяцы расчет ведется исходя из нормы рабочих часов на эти месяцы.

В рекомендуемых графиках указано примерное время выезда автомобиля на линию и возвращения его в гараж. Время начала и окончания смены водителя определяется с учетом нормативного подготовительно-заключительного времени выезда и возвращения автомобиля и времени проведения предрейсового медицинского осмотра.

В графиках приняты условные обозначения: В - день еженедельного отдыха выходной день ; О - дополнительный день для междусменного отдыха; Р - рабочий день; 1 - первая смена утренняя ; 2 - вторая смена вечерняя. График N 1 Применяется в случаях, когда необходимо, чтобы автомобиль работал на линии все дни месяца в том числе воскресные по 11,5 часа Продолжительность смены 11,8 часа Число смен 1 Выезд автомобиля на линию 8.

Этот график может применяться для водителей городских автобусов регулярного сообщения при установлении им рабочего дня с разделением смены на две части с двумя выходами на работу. В этом случае устанавливается более ранний выезд автомобиля на линию и более позднее возвращение автомобиля в гараж.

Применяется в случаях, когда необходимо, чтобы автомобили работали на линии все дни месяца в том числе воскресные по 8,55 часа. Продолжительность смены 8,85 часа Число смен 1 Выезд автомобиля на линию 8 часов Возвращение автомобиля в гараж 17 час.

Допотпуск за вредные условия труда

Дополнительный отпуск водителям Ответ зависит от того, проведена ли на рабочем месте водителя аттестация или специальная оценка условий труда. В настоящее время компенсации за вредные условия труда предоставляются работникам на основании аттестации рабочих мест проведенной до Если на рабочем месте водителя была проведена аттестация. Указанный список действует в настоящее время в части, не противоречащей Трудовому кодексу РФ ст. Аналогичную позицию высказывает Верховный суд РФ в определении от 1 ноября г.

Общие положения 1. Настоящее Положение распространяется на водителей автомобилей, работающих на предприятиях, в организациях и учреждениях, независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением водителей, занятых на международных перевозках.

Вправе ли ГБУ для оказания госуслуг закупать другие услуги, если их использование не предусмотрено техрегламентом? А можно количество дней дополнительного отпуска согласно результатов СОУТ не в трудовом договоре отразить, а прописать в правилах внутреннего трудового распорядка? Ответ Нет. В ПВТР можно прописать количество дней отпуска разных категорий сотрудников.

Дополнительный отпуск водителям

Водители скорой помощи Дополнительный отпуск водителям легковых автомобилей — Законники Если да, то какие документы требуются для внесения изменений? Если на рабочем месте водителя была проведена аттестация, и условия труда были признаны вредными любой степени или опасными, водитель имеет право на дополнительный отпуск продолжительностью 12 рабочих дней на основании п. Указанный список действует в настоящее время в части, не противоречащей Трудовому кодексу РФ ст. Аналогичную позицию высказывает Верховный суд РФ в определении от 1 ноября г. Поскольку ст. Дополнительный отпуск водителям Какими могут быть дополнительные отпуска Общие правила предоставления добавочных отпусков Виды водительских дополнительных допотпусков Водители скорой помощи Транспорт по умолчанию считается источником повышенного риска, поэтому режим занятости и отдыха для профессии водитель особенно важен. Необходимо тщательно контролировать соответствие рабочего времени шоферов нормам, предусмотренным ТК РФ. Могут ли они претендовать на дополнительные дни отпуска впридачу к ежегодному обычному? На каких условиях допотпуск предоставляется работодателем? Как оформляется эта процедура?

Дополнительный отпуск для водителя

Вт окт 23, 4: Пн ноя 07, 5: Признаю ошибку Но все-таки отраслевые списки существуют гна основании п. И еще см.

Актуально на:

Особенности труда и отдыха водителей автомобилей "Отдел кадров", , N 3 Особенности труда и отдыха водителей автомобилей Практически каждая организация использует в своей деятельности автомобили. Водители на транспортных средствах перевозят людей и грузы. Поскольку любой автомобильный транспорт является источником повышенной опасности, руководству организации очень важно соблюдать режимы труда и отдыха водителей.

Ежегодный дополнительный отпуск водителям за особый характер труда

Право водителей автобусов на дополнительный отпуск Sergej, вот статья неплохая про водителей. Как известно, транспорт является средством повышенной опасности, и водители, управляя транспортным средством, порой рискуют не только материальными ценностями, но и жизнью своей и пассажиров. Чтобы снизить подобные риски, работодателю необходимо соблюдать режимы труда и отдыха водителей, а также проводить предрейсовые медицинские осмотры. Как правильно организовать рабочее время водителя, установлены ли ограничения по времени управления автомобилем, могут ли водители работать по совместительству - эти и некоторые другие вопросы рассмотрим в данной статье.

Предоставление отпуска за работу во вредных услових труда Предоставление дополнительного отпуска за работу во вредных и или опасных условиях труда Что делать, если работнику положен дополнительный отпуск, а он желает вместо отдыха получить денежную компенсацию? Такие отпуска, в частности, предоставляются, когда работнику необходимо компенсировать трудовые затраты дополнительным отдыхом, чтобы сохранить здоровье, поскольку влияние неблагоприятных факторов в процессе труда может привести к профессиональным заболеваниям. Предоставление Дополнительных Отпусков Количество дней Вы можете прописать в трудовом договоре нового сотрудника или оформить доп. Однако, для успокоения совести и проверяющих органов хорошо бы составить локальный акт например: В трудовом договоре так же указывается предоставление ежегодного и дополнительного отпуска. Но после того, как отработаешь водителем один календарный год.

Законно ли водителю скорой помощи назначают только 28 календарных дней отпуска?

Водители скорой помощи Транспорт по умолчанию считается источником повышенного риска, поэтому режим занятости и отдыха для профессии водитель особенно важен. Необходимо тщательно контролировать соответствие рабочего времени шоферов нормам, предусмотренным ТК РФ. Могут ли они претендовать на дополнительные дни отпуска впридачу к ежегодному обычному? На каких условиях допотпуск предоставляется работодателем? Как оформляется эта процедура? Рассмотрим подробнее.

Водители на транспортных средствах перевозят людей и грузы. .. дополнительный оплачиваемый отпуск, если условия труда на.

Полагается ли дополнительный отпуск водителю служебного автобуса? В соответствии со статьёй Трудового кодекса РФ ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск предоставляется работникам, условия труда на рабочих местах которых по результатам специальной оценки условий труда отнесены к вредным условиям труда либо опасным условиям труда то есть подклассы 3. В случае обеспечения на рабочих местах безопасных условий труда, подтверждённых результатами специальной оценки условий труда или заключением государственной экспертизы условий труда, гарантии и компенсации в том числе дополнительные отпуска работникам не устанавливаются ст. Если по результатам СОУТ класс условий труда 2, то работодатель не обязан предоставлять для таких рабочих мест дополнительный отпуск. Однако работодатель имеет право в локальном внутреннем документе организации предусмотреть предоставление дополнительных отпусков для определённых должностей.

Дополнительный отпуск

Аналитические материалы 2 Круг работников, которым предоставляют ежегодные дополнительные отпуска, достаточно широк. И важно то, что такие отпуска имеют определенные особенности, в частности, при определении стажа, предоставляющего право на дополнительные отпуска. Ввиду этого вспомним, какие виды дополнительных отпусков существуют, правила предоставления и определения их продолжительности. Особое внимание уделим ежегодным дополнительным отпускам за работу в тяжелых и вредных условиях, а также за особый характер труда Виды ежегодных дополнительных отпусков Согласно ст.

Дополнительный отпуск водителям

.

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Харлампий

    Это же Полиция такая пишет явку с половином